"QUIERO SER COMO FERNANDO ALONSO"

Era un martes por la mañana, había clase de Lengua. La profesora de 1º de E.S.O. les dijo a los alumnos que para el jueves quería una redacción dedicada a sus ídolos. Podía ser todo lo extensa que quisieran y que explicarán los motivos de porque lo consideraban su héroe.

Cuando Daniel llego a su casa, dijo hola a su madre y subió las escaleras de dos en dos hacia su habitación. A su madre esta reacción le pareció extraña. No había pedido la merienda y no se había quedado en el sofá a ver la televisión, como cada día hacía después de venir del Instituto.

Cuando su madre entró en la habitación y vio a su hijo haciendo los deberes, no podía creer lo que estaba viendo, y rápidamente le preguntó si se encontraba bien. Daniel le explicó que en el Instituto le habían pedido que hiciera una redacción de su ídolo y que como eso si le molaba, tenía ganas de empezar su redacción. Su madre no dijo nada más y se fue.

El jueves por la mañana la profesora recogió todas las redacciones de los alumnos y dijo que al día siguiente la mejor redacción la leería en la clase.
Daniel esa noche no podía dormir pensando en si la redacción que había hecho él, sería la mejor. Al día siguiente se levantó sin protestar, cogió el almuerzo, le dio un beso a su madre y salió en dirección al Insti.
La profesora felicitó a todos los niños por sus redacciones estaban todas muy bien y destacó una en particular que le había merecido ser la ganadora. El título es “Quiero ser como Fernando Alonso”. Y como les había prometido empezó a leerla.

Me gustaría ser como Fernando Alonso, llevar un coche a más de 300km/h y que no te multen los guardias. Durante el año viajar por el mundo y no tener que pagarme los billetes de avión y tampoco el hotel. En cada carrera que se celebra conocer a gente importante, y hacerme fotos con las chicas de Fórmula 1 que las tías molan en cantidad. Tener mucha pasta para comprarme lo que quiera, tendría todos los juegos que quisiera de la Play Station 3. No tener que hacer los deberes cada día, sólo firmar autógrafos pero eso mola. Tampoco tendría un jefe que me mande, pues Briatore parece que sea su padre, le da cariño y le apoya en todo. Decir a la prensa lo que me diera la gana y mis padres no me reñirían. Vivir lejos de España para que no me toquen los huev… pues debe ser un coñazo que la gente te reconozca por todos los sitios y no puedas pasar desapercibido a no ser que lleves peluca y gafas pero sería muy friki.

Además vaya chollo de trabajo, poderse jubilar antes de los 35 años. Y cuando ya no trabajé podré vivir del cuento, o sea hacer lo que me dé la gana. Lo peor de todo es el riesgo que hay que correr en cada carrera, hay que estar siempre muy concentrado y no hacer ninguna tontería sino te la juegas.

Para mi Alonso es el mejor piloto, ha sabido esperar su momento y no anticiparse como otros. Durante años ha ido aprendiendo de todo hasta el último detalle, ayuda a los mecánicos con el reglaje del monoplaza, y como no le gusta perder, no le toca otro remedio que darlo todo en cada carrera.

Dicen que Alonso es prepotente, pues yo también soy prepotente. Sin esforzarme mucho tengo excelentes en mis estudios, se me da muy bien casi todos los deportes, gusto a las chavalas, me gusta vestir bien. Pero digo yo: si uno tiene facilidad para el estudio, hace deporte a diario, cuida su físico y pregunta a su madre si le quedan bien los pantalones. Te llaman prepotente por que decimos o demostramos lo que uno vale, sin pensar que los objetivos conseguidos son a base de esfuerzo, dedicación, constancia y superarse cada día un poco más para llegar alcanzar cada uno su meta.

Lo que no entiendo mucho es porque le llaman llorón, porque intenta buscar donde está el fallo, para no cometer el mismo error. Por ahí dicen que quien no llora no mama.

Tenemos algo en común, Alonso dice que su mayor virtud y defecto es la sinceridad, para mí también. Pero cuantos problemas nos ocasiona la sinceridad, todo el mundo quiere que seamos sinceros pero cuando lo somos nos critican porque no le hemos dicho lo que querían oír. Las personas piensan que tienen el derecho de opinar sobre ti lo que quiera, faltándote al respeto. Y yo digo: puedo defenderme o tengo que callar para caerles bien.

Alonso es mi ídolo y siempre lo será. Respeto su persona y su trabajo a cambio me da ilusión, y un ejemplo a seguir sus pasos. Debo esforzarme mucho para conseguir algún día llegar a ser Fernando Alonso, esa es la meta que me he propuesto, mis padres me apoyan diciéndome que no deje nunca de luchar por mis sueños.

P.D. El dibujo de Fernando Alonso esta hecho por mi hija Lydia.

LOS ENCANTAMIENTOS DEL CIRCUITO DE MONACO

La leyenda cuenta que en un lujoso salón del Hotel Club París estaban cenando, la Bella Otero, el Príncipe de Gales, y el Príncipe de Grimaldi. El Príncipe de Gales llevaba varias semanas insistiendo al Príncipe de Grimaldi para que el Principado tuviera una atracción anual, y que estuviera asociado al lujo, al dinero y al riesgo. Que los ricos invitados, huéspedes y habitantes del principado pudieran ver desde sus mansiones y hoteles, como bólidos pasaban cerca de bordillos y aceras, rozando palacios, mansiones, casas y boutiques de lujo. Poder disfrutar desde cualquier yate de lujo de un espectáculo sin igual, en el que estarían sin duda la aristocracia europea y mundial. El Príncipe de Gales, con el apoyo de su padre consiguió diseñar un trazado de 3.180 metros (apenas difiere del actual) y finalmente el 14 de abril de 1929 se corrió el primer Gran Premio de Mónaco. En 1950 se disputó el primer Mundial de Fórmula 1 y Mónaco fue una de sus carreras.

Desde entonces fue cuando comenzó historias encantadas, donde el ganador como premio cenaba con el Príncipe. El circuito está lleno de trazados estrechos, sinuosos y ondulantes. La emoción estaba garantizada, empezaba a suceder los primeros encantamientos.

El primer encantamiento sucedió cuando dos pilotos tuvieron el mismo presentimiento, creyeron ver una sirena, directos fueron al mar, de donde tuvieron que ser rescatados.

El segundo encantamiento fue cuando uno de los pilotos debió de desayunar alguna pócima que le debió de sentar muy mal, ya que liderando la carrera se estrelló en la última curva final.

Este encantamiento fue uno de los mejores, fue un piloto que se llevó a su hada madrina al circuito. El piloto que iba liderando la carrera sufrió un trombo, quedando su coche parado fuera de la pista, el siguiente piloto que le cogió el relevo, rompió motor a la entrada del túnel, el siguiente piloto que le seguía detrás se quedo sin gasolina poco después, le tocaba la oportunidad al piloto que adelantó al que se había quedado sin gasolina, pero le duró poco ser primero ya que se estrelló en la curva de la piscina. ¿Y para quién fue la victoria? Para el piloto que vio como su hada madrina había hecho todo el trabajo y estando cuarto gano la carrera a medio giro del banderazo final.

Otro encantamiento fue una ironía del destino, que tenía preparada a un piloto que perdió el Mundial por llegar primero a meta, una lluvia torrencial fue la causante de que se suspendiera la carrera, al no haberse disputado la mitad de vueltas programas, se repartieron menos puntos y de esa manera hizo que no pudiera conseguir el Mundial.

Este encantamiento fue realizado por un duende que ayudo a un piloto terminar primero saliendo de la posición 14, su único triunfo. Este duende consiguió sacar al resto de pilotos dejando sólo a cuatro.

Está historia que parece salida de un cuento mágico seguro que no terminará aqui. La idea principal del Príncipe de Gales que este Principado tuviera una atracción anual para huéspedes y habitantes con un poco de riesgo, consiguió su próposito sin tener una explicación lógica. Este circuito de Mónaco pasará a la historia por sus grandes encantamientos.

Este año seamos los aficionados de Alonso que participemos en estos encantamientos, frotemos todos juntos la lámpara mágica y pidamosle al genio, 3 deseos. El primer deseo, "que Alonso tenga una buena clasificación", el segundo deseo, "que disfrutemos todos de una buena carrera", y el tercer deseo,"que Fernando Alonso consiga llegar a los más alto del podium, por su valía, esfuerzo y constancia."

ALONSO ENTREVISTADO POR CORRIERE DELLO SPORT

"Fernando y sus dos almas" así lo ha titulado una entrevista hecha a Fernando Alonso por Corriere dello Sport.

Despues de leer la entrevista, me confirman más de que Alonso es ante todo una persona, que tiene sentimientos e ilusiones como cualquier ser humano.

Nació con un destino marcado ser un gran deportista, lo que no contó nunca fue que la fama le seguiría a todas partes, quitandolé lo que más apreciamos todos, nuestra intimidad. Debe ser muy dificil compaginar tu vida privada con la vida pública. Siempre tienes que estar alerta de tus movimientos y de medir tus palabras para no ser mal interpretados. Tiene que ser un gran sacrificio para uno mismo, que para hacer o realizar lo que más te guste, tengas que ponerte en manos y dichos de otras personas.

Es muchísima la presión que Alonso tiene al llevar en cada carrera su monoplaza en las primeras posiciones, pero más presión le ocasiona la gente que le exige que debe estar en las primeras posiciones como persona. No debemos olvidar que tiene muchísima experiencia como piloto de karts o de Fórmula 1, pero los años son los que van sumando dia a dia tus mejoras, y Fernando nos ha demostrado que con sólo 26 años se puede conseguir dar pasos gigantes para conseguir una meta.

Cada día somos más los que vemos con los mismos ojos, los que escuchamos las mismas palabras, y sobre todo,que sentimos lo mismo, por un gran piloto como es Fernando Alonso. Todos sus aficionados estamos convencidos de que lo da todo en cada carrera, que es uno de los grandes, que necesita de su intimidad, que ante todo es un ser humano con sus defectos y virtudes como cualquier otro, y que nadie es perfecto.

En la entrevista Fernando Alonso dice, que cuando se retire de Fórmula 1, no será una persona buscada por la prensa, tienes razón, puede ser que no hablen de ti tanto o te pongan sólo en estadísticas, pero no olvides que tus aficionados no van a olvidarte tan fácilmente, te llevaremos con nosotros siempre y seguiremos hablando de ti, cuando tu no estés. Esta es la diferencia de un buen deportista a un extraordinario deportista, y ese es Fernando Alonso.

La multitud de aficionados que tiene le dan su apoyo incondicional, y esto no se consigue de la noche a la mañana, sino que Fernando poniendo un gran interés e ilusión por lo que hace nos ha demostrado y convencido a todos de que es "el mejor".

AFICIONADO PROFESIONAL ING Direct Fernando Alonso

Dedido este escrito a todos los que nos hemos metido en esta gran aventura. "Si no llegamos a ser el primero, disfrutemos el camino juntos".

Llevo más de un mes pegada al ordenador, como sabeís primero subí un reportaje fotográfico del Circuito de Montmeló, y me cogío su tiempo para realizarlo, que por cierto era mi primer trabajo, y disfrute mucho haciendolo, y también sufriendo un poquito, todo hay que decirlo.

Mi segundo reportaje fotográfico fue el dia del Gran Premio de Montmeló, sobre los aficionados de la Fórmula 1, este por supuesto me divertí más, y sufrí menos, ya que tenía mas conocimientos. Aquí es donde conocí en persona a los aficionados que como yo nos habíamos presentado a esta aventura.

He decido hablar de los aficionados porque mi gran alegría ha sido conocer a gente maravillosa, que estoy en contacto con ellas. Por supuesto agradecer a ING Direct la iniciativa, sin ellos no les hubiera conocido nunca, y hubiera sido una pena.

Todos los aficionados que han subido el video felicitarles a todos por el gran esfuerzo que han realizado, y darle las gracias a cada uno de ellos por haber conseguido ser 35.229 candidatos. Toda una gran satisfacción para Alonso, que cuenta con una grandísima afición.

Mi vida ha cambiado desde que salió la iniciativa, mi familia me llama más amenudo y mis amistades también, todos preguntan ¿Que tal te va?, mi respuesta: "estoy conociendo a gente encantadora, creo que valió la pena subir mi video, simplemente por tener la oportunidad de llevarme algo tan valioso como es el cariño de la afición de Alonso".

Algunos de vosotros habeís sido preseleccionados, mi gran felicitación y los que todavía como yo, no nos han preseleccionado, pensar que es muy dificil la decisión que en estos momentos estan tomando, y quien sabe si alguno de nosotros podamos tener alguna sorpresa. Pero para mí lo más importante es que no dejemos de aprovechar esta ocasión que nos han dado para seguir en contacto y disfrutar de un gran piloto como es Fernando Alonso.

Me alegra saber que en este mundo de la Fórmula 1 me he encontrado con gente tan sincera y humana. Mi motivo de mi candidatura es muy simple, ayudar Alonso a dar cariño a su afición, y ahora que he estado tan cerca de ellos, sería todo un placer trabajar con Alonso. Otro motivo para mi muy importante es demostrarles a mis dos hijas, que cuando alguien quiere o desea algo, tienes que trabajar mucho, y poner siempre en todo lo que se haga todo el interés y esfuerzo para tener un buen resultado. Mis hijas estan orgullosas de su madre y para mi es lo más importante, enseñarles que primero hay que dar para luego recibir. Y que si no recibes lo que uno espera, aprender y luchar para seguir mejorando.

El resultado final de todo esto, es que aprendido muchísimas cosas nuevas, que me van a servir en un futuro, y como os he dicho antes, estar en contacto con gente y disfrutar con ellas. Por último agradeder de todo corazón a mi marido Carlos la paciencia que está teniendo conmigo, y que por supuesto comparte mi ilusión en este gran sueño.

Un beso a todos y muchísima suerte.

FERNANDO ALONSO EN UN PARTIDO BENÉFICO DE FUTBOL

Ayer miércoles Fernando Alonso participó en un partido de futbol benéfico en Estambul, comparte esta misma afición con Michael Shumacher a quien también se le da bien jugar al futbol. ¿Será sólo coincidencia? O por el contrario para ser un gran piloto hay que jugar bien al futbol. Desde luego que los próximos futuros pilotos lo tendrán en cuenta.

Marcó un primer gol de vértigo, después de robar un balón en medio campo y deshacerse de 3 contrarios. Alonso tiene una habilidad para coger el balón o su monoplaza y correr. Será porque Fernando tiene un físico fuera de lo normal. Su compatriota ciclista Miguel Indurain era un placer verle subido en la bicicleta, dominaba en la contrareloj, tenía un fuerza física envidiable subiendo los puertos de montaña, y lo mejor es que demostró ser todo un campeón y entró en el corazón de muchísimas personas por demostrar ser un buen deportista, y una bellísima persona. Creo que se le puso todos los adjetivos que hay en la Lengua Española. Personalmente, creo que Fernando Alonso está consiguiendo hacerle sombra a Miguel Indurain.

Siguiendo en el partido de futbol, al minuto 75 pidió que se le cambiara, quería ir al hotel donde no quería perderse como cualquier aficionado del Real Madrid, la satisfacción de ver como el Futbol Club Barcelona su gran rival en la liga española, tenían la obligación de hacer el pasillo al Real Madrid, por adjudicarse el segundo título consecutivo de campeones de Liga.

Alonso contento porque su equipo de futbol el Real Madrid ha conseguido su objetivo ser campeones de Liga, está preparando motores para alcanzar su propósito, tener una buena clasificación y conseguir llevarse la mayor cantidad de puntos en el Gran Premio de Turquía.

Los aficionados afortunados que hayan podido acudir a verte a Turquía y los aficionados que tendrás delante de la televisión, estarán todos dándote ese apoyo necesario para que termines el Gran Premio de Turquía en primera posición. Todos sabemos que es un gran reto acabar en las 3 primeras posiciones, y por eso tus aficionados tiran alto, porque todos comparten que eres el mejor piloto.

Que tengas la suerte de tu lado, y que disfrutes en la carrera.

Un beso y un abrazo de una gran admiradora y aficionada tuya.

GRAN PREMIO DE MONTMELO DE FORMULA 1

REPORTAJE FOTOGRÁFICO DE AFICIONADOS DE FORMULA 1

Voy a contar mi experiencia en el Gran Premio de Montmeló de Fórmula 1. El viernes estuve todo el día, estuve en la Tribuna Principal sacando fotos de Fernando Alonso cada vez que entraba y salia del box de Renault. El sábado también estuve todo el día, por la mañana me puse en contacto con Matías otro aficionado profesional, y fui hacia la zona Oeste donde él estaba. No había manera de encontrarnos, pero después de llamarnos como 5 o 6 veces por el móvil, por fin nos vimos. Me pareció una persona encantadora, y un gran aficionado de Fernando Alonso.

Cuando iba caminando hacia la Tribuna Principal, llame a Isagomez otra aficionada profesional, y quedamos para vernos en la Tribuna "J" y hacía allí fui. Tampoco fue fácil encontrarnos, pero gracias al móvil lo conseguimos. Isa, es de Mexico, y una auténtica aficionada de Fernando Alonso.

Llego el momento de la verdad, empezaban a calentar motores, comenzaba la Q1. Me senté esperanzada de que todo iba a salir bien, tenía el presentimiento de que Alonso haría una buena clasificación. Mi sorpresa fue que no hizo una buena clasificación, sino una increíble clasificación, los aficionados no lo esperaban, así que todos los que estábamos allí disfrutamos como locos y saltamos de emoción, nuestras caras reflejaban alegría. Había pasado con creces de la Q1 a la Q2 y cuando llegó la Q3, la decisiva para obtener una buena posición en la parrilla, quedó en 2ª posición.

Camino hacia el coche, iba oyendo los comentarios de la gente, unos decían :"Alonso ha estado genial" otros decían: "Mañana en la carrera Alonso primero". Veía como la gente iba saliendo del recinto satisfecha de la clasificación obtenida por Alonso. Cuando llegó la noche, todavía le daba vueltas a mi cabeza, parecía un ordenador, archivando datos, imágenes, y pensando como podría transmitir, lo que piensan y sienten los aficionados de Fórmula 1 de Fernando Alonso, se me ocurrió que el día de la carrera podría grabar algunos aficionados y preguntarles por un adjetivo para Alonso. Como la cámara tiene grabador de voz, grabarles con su voz original. Y con toda la información haría un reportaje de todos los aficionados a la Fórmula 1. está idea me convenció, ya que debí desconectar y dormir profundamente.

Me levanté a las 5.45 de la mañana, estaba nerviosa. Iba a presenciar por primera vez un Gran Premio de Fórmula 1. A las 8 de la mañana ya estaba en el circuito, lo primero que hice es llamar a Matías para vernos, y así lo hice. Cuando estábamos juntos, le comenté lo que quería hacer, y le pareció una genial ideal. Yo le comenté que si quería podía participar y que le pondría como colaborador en el reportaje, y el lo hizo encantado. Matias me comentó que quería hacer un mosaico dedicado Alonso, me llevó hasta la tribuna donde a primera hora se dedicó a colocar en cada asiento una cartulina, lo había puesto en cuatro idiomas, fue increíble ver la dedicación que le había puesto.

A las 10 de la mañana más o menos nos pusimos en marcha. Primero buscaba aficionados de otros pilotos y escuderías. Yo les decía que quería hacer un reportaje fotográfico y subirlo a Youtube.Tengo que decir, que yo no sabía con que respuestas me iba a encontrar, y si la gente estaba dispuesta a ser entrevistada, y no sólo me encontré gente dispuesta, amable y educada, sino que contestaban con toda naturalidad lo primero que se les pasaba por la cabeza, se les veía relajados y sinceros, quedé asombrada, siempre eran elogios sobre Alonso.

La verdad, es que nos lo pasábamos genial, íbamos haciendo un casting en directo en el circuito, ahora toca uno de Ferrari, ahora de Hamilton, etc. Me hice fotos con unos brasileños, eran aficionados de Massa, pero muy simpáticos me dijeron que Alonso 2º. No hubo ningún aficionado que se negará a ser entrevistado, la gente se la veía feliz, muchos iban con la camiseta o gorra de su piloto favorito, otros con banderas y alguno que otro con su vaso de cerveza, o más bien diría yo, barril de cerveza.

Cuando conseguí suficientes aficionados de la F1, pasamos a entrevistar a los aficionados de Alonso, hay que decir que terminé enseguida, había aficionados de Alonso por todas partes, quise hacer una selección, y grabar a todo tipo de aficionados, parejas, grupos, familias con niños, y extranjeros. Que puedo decir, o más bien que sentí, que si yo fuera Alonso me sentiría orgulloso de tener una afición tan entregada como la que tiene. Es increíble la cantidad de gente que le sigue a todas partes, es impresionante lo que le llegan admirar y es fantástico oírles hablar de Alonso.

Cuando me despedí de Matias, me puse en contacto con Isa otra aficionada, para volvernos a ver otra vez, llevaba la bandera de Asturias. La entrevisté para que saliera en el reportaje, es alegre y apasionada. Tengo que dar las gracias y reconocer que sino hubiera sido por la idea de ING de buscar un aficionado profesional, nunca hubiera conocido a tantas personas estupendas y llegar a conocerlas como lo he hecho.

Camino hacia mis asientos, me encontré a Gonzalo de Tele 5 y le pregunté si podía hacerme una foto con él. Gonzalo muy amable me dijo: "por supuesto". Le pregunté un adjetivo para Alonso y me contestó: "explosivo". Con él terminaba el trabajo fotográfico y el resto me dedique a pasear y ver todo el montaje que tenían muchas escuderías.

Se acercaba el momento deseado por muchos, "la salida". En la primera recta Massa adelantaba Alonso, luego tuvo que salir el "safety car" varias veces. Alonso perdió alguna posición, pero no parábamos de chillar y animar cada vez que veíamos Alonso. Llegó el momento en que Alonso se le rompió el motor. Los aficionados nos quedamos un poco chafados, habíamos puesto toda nuestra energía en Alonso para verlo subir al podium, pero no pudo ser. Lo que más impresionó, fue la fidelidad de la afición, cuando Alonso bajo de la moto que le habían transportado hasta el principio de los boxes de Mclaren, la gente se levantó aplaudiendo, y gritando "Campeón, Campeón, Campeón !!!". Alonso levantó la mano, en señal de saludo. Era una escena para no olvidar.

Para finalizar comentaré, que a pesar de que Alonso no pudiera terminar la carrera, fue una experiencia fantástica. Doy las gracias a todos los aficionados que habéis hecho posible hacer mi reportaje. Y decir, que me considero una persona afortunada por estar en una enorme y magnifica afición, como es la que tiene Fernando Alonso.

LA HISTORIA DE UN GRAN PILOTO

Voy a contaros una historia real, de un niño llamado Fernando Alonso, quien buscaba un sueño, como cualquier otro niño. Fernando quería ser campeón del Mundo de Fórmula 1 y, gracias al apoyo de su padre, pudo realizar su sueño.

Tenía sólo 3 años cuando veía a mi hermana subida en un kart que había hecho mi padre. Así que un día, cuando vi que nadie me miraba, me subí al kart note algo en el estomago, algo especial y se convirtió en mi ilusión de todos los días.

Un día, como era de esperar, mi padre me pillo subido en el kart de mi hermana, y pensé “hoy me quedo sin macarrones para cenar“. Pero sorpresa la mía, mi padre no me dejo sin macarrones esa noche, le hizo gracia verme subido al kart y ver la cara de satisfacción que yo tenía.Mi padre se dio cuenta enseguida que cada vez que subía al kart, yo no pensaba que era un juguete más, sino que le demostraba día a día que conducir aquel kart, era mi pasión. Un día mi padre me dijo: “tienes un talento especial hijo, voy hacer todo lo posible, para que tu sueño se convierta en realidad”.

Me acompañaba a todas las carreras, y a los 7 años llegó mi primera satisfacción ganar el Campeonato Asturias de Karts (categoría infantil) y a los 8 años gané el Campeonato de Asturias y de Galicia de Kart (categoría infantil). A partir de aquí, las posibilidades de seguir se reducían, nos pedían dinero, mucho dinero para continuar realizando mi sueño, habían muchos gastos, desplazamientos, dietas, etc. Cuando mi padre ya no sabía cómo decirme que no podíamos continuar, ya que no disponía de suficiente dinero.

Apareció la primera “Hada madrina” en mi caso, mejor dicho fue Genis Marcó, consiguió patrocinadores para que pudiera financiar los gastos, y también hay que decirlo también puso de su bolsillo, todo para que yo pudiera continuar haciendo lo que más me gustaba correr en karts.

En (categoría cadete) conseguí ser, Campeón de Asturias y del País Vasco y al año siguiente subcampeón de España, la racha me seguía así que, en los 3 siguientes años conseguí ser Campeón de España (categoría cadete) y porque no decirlo 3ª posición en el Campeonato del mundo.

Mi padre estaba “alucinado” como diríamos los jóvenes y yo con él. A los 15 años consigo lo que cualquier niño adolescente sueña, ser campeón de España y del Mundo, ese año también gané en el Marlboro Grand Prix. Y con 16 años en (Categoría Inter-A) ,volvía a ser campeón de España, y campeón de Italia y a los 17 años me vuelvo a proclamar campeón de España y vencedor de los trofeos de Paris Berçi, de la Industria y Open Ford, y aquí termina mi historia como corredor de karting.

En la siguiente etapa de mi vida apareció mi segunda “Hada Madrina” su nombre Adrian Campos, expiloto valenciano de Minardi, quien me ofreció su apoyo y de quien conseguí saber todo lo que hacía falta para seguir compitiendo en este deporte que poco a poco me iba siguiendo en mi vida. A los 18 años, gracias a Adrian Campos conseguí que me ficharan como sustituto de Marc Gené en la Fórmula Nissan, de monoplazas y ese año vencí en el campeonato de monoplazas Euro-Open Movistar.

En la Fórmula 3000 también tuve alguna que otra satisfacción quedé 2ª posición en el Gran Premio de Hungría y 1ª posición en el Gran campeonato de Bélgica.

A mis 20 años, mi sueño se empezaba hacer realidad, cedido por la escudería Renault debutaba en la Fórmula 1 como probador en el Gran Premio de Australia con la escudería Minardi “la menos competitiva” o mejor dicho la más modesta, pero la que me daba la oportunidad de aprender y esperar a que llegará mi gran momento.

Y por último llego mi tercera “Hada Madrina” nombre Flavio Briatore, a mis 21 años me puse como probador de Renault y la verdad hay que decir con resultados muy satisfactorios, ya que al año siguiente me convertí en piloto oficial de Renault.Este año me convertí en el piloto más joven en lograr la pole position que fue en Malasia, y subí a pódium, había quedado tercero.En el año 2004 conseguí entrar en la historia de Fórmula 1, como el piloto más joven en lograr la victoria en el Gran Premio de Hungría, ese año quede 4º en el mundial de pilotos.

Yo todavía soñaba con ser Campeón del Mundo, ese era mi objetivo, sabía que había conseguido mucho, con gran esfuerzo, dedicación y sacrificándome de muchas cosas. Pero mi sueño todavía no se había convertido en realidad, tenía una sola ambición ser campeón del Mundo de Fórmula 1. En esta parte de la historia, quiero referirme a la afición, siempre he tenido el apoyo incondicional de mi familia, y mis amigos, pero poco a poco fui sintiendo el calor de la gente, la prensa hablaba de mí, empezaba a ser consciente de lo que había conseguido y de lo que podía conseguir.

Este año el 2005 me quedará grabado para siempre, primero dar las gracias por completo a la escudería Renault,y también a Flabio Briatore que me dio la oportunidad que buscaba, demostrarme a mí mismo y a todos que podía conseguir mi gran ambición. Tengo que reconocer que me sentí un privilegiado en Renault, recibí cariño y mucho apoyo que siempre hace falta, y sobre todo me dieron esa seguridad en mi mismo para mejorar, aprender y aprovechar la ocasión que se me estaba dando.

Llegó el momento deseado por cualquier persona que busca un sueño y que su sueño se hace realidad, no tengo palabras suficientes para poder describir mis sentimientos, o mis pensamientos cuando en la última carrera en Brasil, conseguí mi primer campeonato mundial en la Fórmula 1, era el primer piloto español y el más joven de la historia que lo había conseguido.

Y ahora vienen los verdaderos protagonistas, “la afición”, tengo que reconocer que es una verdadera satisfacción que la gente comparta conmigo, lo que supone este deporte, riesgo, emoción, y pasión. Mi segundo título mundial se lo dedicó a todos mis aficionados, que han conseguido motivarme e ilusionarme de tal manera que busco fuerzas de donde sea para no decepcionarles.

De mi año en Mclaren, que puedo contar que ya no sabéis, creo que todos me visteis en un momento difícil de mi carrera, pero creo que de los errores también se aprende, aunque soy de las personas que piensa que es mejor aprender de los errores de los demás, pero en ese año me tocó aprender de los míos. Tuve un coche muy competitivo pero las circunstancias no me pudieron ofreceros lo que todos buscábamos, un tercer mundial. Lo que sí puedo deciros es que sentí un apoyo incondicional por parte de la afición, me hicisteis grande, y me disteis fuerzas e ilusión para continuar.

Este año vuelvo a estar con Renault, no tengo un coche competitivo, pero intentaré con todas mis fuerzas que lo sea, quiero que sepáis que estoy muy bien, estoy en la escudería que quería, tengo una de las mejores aficiones, lo único que me falta es poder daros victorias, pero os aseguro que lo estoy dando todo. También tengo que deciros que el haber ganado 2 campeonatos mundiales, llevo en mi espalda toda la presión, de tener que hacerlo siempre lo mejor. Pero esta presión me hace superarme a mí mismo y esforzándome día a día, para daros lo mejor de mí.

Sólo queda decir, que cuento con vosotros para conseguir victorias, la afición es el motor que uso en cada carrera y sé que este nunca me falla. Me siento realmente feliz por esta afición que tengo, y voy a seguir luchando para que juntos hagamos el camino que nos lleve a los más alto.

Y esta historia aún no se ha acabado…. Continuará.

*He contado a mi manera la historia de un gran piloto de Fórmula 1, y he querido transmitir lo que yo hubiera sentido si yo hubiese sido Fernando Alonso.

Merce